Pistolety lakiernicze i malowanie

Dokonywać malowania można korzystając wałka, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używamy do lakierowania farbami olejnymi drobnych elementów, najczęściej wtedy, gdy znajdują się w najbliższym otoczeniu pozotałych elementów w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem powinniśmy ponadto zabezpieczać wykonane z drewna części nadwozia. Zezwala to bowiem dokładne wtarcie farby w niedoskonałości malowanej powierzchni.

Przy remontach nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności mają zbiorniki, do których nalewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym pojemnikiem jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane kablami ze stojącymi osobno du­żymi pojemnikami. Rozróżnia się malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewa się w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.

 

This entry was posted on czwartek, wrzesień 24th, 2009 at 3:54 przed południem and is filed under Motoryzacja. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.